Edition d’art d’après l’ œuvre originale de Benjamin Freudenthal.

Numérotée à 350 exemplaires et contresignée par l’artiste.
Papier cartonné 300 g/m².
Format 70 x 50 cm.

Cette peinture symbolique rend hommage aux escadrilles des pilotes noirs qui ont combattu dans l’armée de l’Air américaine. On voit ici Lee Archer et ses coéquipiers tenter de ramener à la maison une Forteresse désemparée. Les Tuskegee Airmen tenaient leur nom du centre de formation pour pilotes « de couleur » qui leur était strictement réservée. A l’inverse de l’armée de terre, la ségrégation régnait dans l’armée de l’air américaine. Pilotes noirs et blancs ne se côtoyaient que très rarement. La dérive rouge et le nez très coloré est caractéristique de l’escadrille de Tuskegee Airmen.

Edition d’art d’après l’ œuvre originale de Benjamin Freudenthal.

Numérotée à 350 exemplaires et contresignée par l’artiste.
Papier cartonné 300 g/m².
Format 100 x 50 cm.

Nous sommes en 1954. Un Corsair de L’Aéronavale doit apponter dans des conditions difficiles, face au vent et… au soleil ! Jusqu’ici, tout va bien… L’appareil représenté appartient à la 12ème flotille équipé de Corsair F4U-7. Une des caractéristiques du Corsair est la forme en « W » des ailes. pourquoi ? En fait le Corsair était destiné à l’embarquement sur porte-avion et il fallait que le train d’atterissage soit très solide. Mais comme le puissant moteur Wright entrainait une hélice au diamètre énorme, il fallait un importante garde au sol et donc un train d’atterrissage très long (fragile par conséquent). La solution a consisté à « plier » les ailes vers le bas avec cette forme en « W » pour raccourcir le train d’atterrissage et laisser de la garde à la grande hélice Hamilton de 4m de diamètre !