CP90 Ford GT40 – Le Mans 1969
CP89 Ford-GT40 MK4 – Le Mans 1966
SB9 Porsche 917.30 – 1973
Edition d’art d’après l’ œuvre originale de Sébastien SAUVADET.
Numérotée à 200 exemplaires.
Papier Création, 300 g/m².
Format 30 x 40 cm.
SB8 Ford Mustang
Edition d’art d’après l’ œuvre originale de Sébastien SAUVADET.
Numérotée à 150 exemplaires.
Papier Création, 300 g/m².
Format 30 x 40 cm.
SB7 Dodge Charger
Edition d’art d’après l’ œuvre originale de Sébastien SAUVADET.
Numérotée à 200 exemplaires.
Papier Création, 300 g/m².
Format 30 x 40 cm.
SB6 Porsche 908.03 – 1971
Edition d’art d’après l’ œuvre originale de Sébastien SAUVADET.
Numérotée à 200 exemplaires.
Papier Création, 300 g/m².
Format 30 x 40 cm.
SB5 Porsche 934 Turbo – 1981
Edition d’art d’après l’ œuvre originale de Sébastien SAUVADET.
Numérotée à 200 exemplaires.
Papier Création, 300 g/m².
Format 30 x 40 cm.
SB3 Porsche 917 KH – 1970
Edition d’art d’après l’ œuvre originale de Sébastien SAUVADET.
Numérotée à 200 exemplaires.
Papier Création, 300 g/m².
Format 30 x 40 cm.
Mustang P51C, Tuskegee Airmen
Edition d’art d’après l’ œuvre originale de Benjamin Freudenthal.
Numérotée à 350 exemplaires et contresignée par l’artiste.
Papier cartonné 300 g/m².
Format 70 x 50 cm.
Cette peinture symbolique rend hommage aux escadrilles des pilotes noirs qui ont combattu dans l’armée de l’Air américaine. On voit ici Lee Archer et ses coéquipiers tenter de ramener à la maison une Forteresse désemparée. Les Tuskegee Airmen tenaient leur nom du centre de formation pour pilotes “de couleur” qui leur était strictement réservée. A l’inverse de l’armée de terre, la ségrégation régnait dans l’armée de l’air américaine. Pilotes noirs et blancs ne se côtoyaient que très rarement. La dérive rouge et le nez très coloré est caractéristique de l’escadrille de Tuskegee Airmen.